"Annuşka" tramvayı ve Bulgakov'un romanının bununla ilgisi

"Annuşka adında bir tramvay" ifadesini kullananları duyduğunuzda aklımıza gelen ilk şey, "Usta ile Margarita"daki "yağ dökmüş" Annuşka'dan bahsediyor olmalarıdır.

"Annuşka yağı çoktan döktü" ifadesi, M. A. Bulgakov'un “Usta ve Margarita” adlı romanından kısaltılmış bir alıntıdır.

Bulgakov'un zamansız klasiğini okumadıysanız, açıklamakta fayda var: "Usta ile Margarita" romanında, Annuşka adında bir kadının döktüğü yağ ölümcül bir rol oynamış ve Berlioz'un karakterlerinden birinin, dökülen yağın üzerinde kayarak bir tramvayın altında kalması ve kafasını kaybetmesiyle sonuçlanan ölümüne yol açmıştır.

Bahsettiğimiz gibi "Annuşka yağı çoktan döktü" , Mihail Bulgakov'un “Usta ve Margarita” romanından kısaltılmış bir alıntı olan popüler bir ifadedir. 

İfadenin bu versiyonu, yazarın son romanının birçok taslağından birinde yer almaktadır. 

Romanın konusuna göre, ilk bölümde MASSOLIT başkanı Mihail Aleksandroviç Berlioz ve şair İvan Bezdomny, Patrik Göleti'nde yürürken yabancıya benzeyen bir yabancıyla karşılaşırlar. Militan ateistler, yani yazarlar, maiyetiyle birlikte Moskova'ya gelen şeytan  Woland ile karşı karşıya olduklarının farkında değildir. Yabancı, Berlioz ve Bezdomny'nin Tanrı'yı, şeytanı ve kaderi inkâr etmelerine ironik bir şekilde yanıt verir. Her şeyin insan elinde olmadığını ve her şeyin rasyonel olarak açıklanamayacağını söyler. Berlioz ise bunun böyle olmadığını ve o akşam ne yapacağını tam olarak bildiğini söyler. Ancak Woland, bu planların gerçekleşmeyeceğini söyleyerek bunu reddeder. "Annuşka ayçiçek yağı satın aldı, hem de sadece satın almakla kalmadı, hatta döktü bile," diyor ve Berlioz'un ölmeye mahkûm olduğunu, çünkü bir Sovyet Komsomol üyesinin kafasını keseceğini ima ediyor. Muhatabının deli olduğundan şüphelenen Berlioz, şüpheli konuşmalarını Yabancılar Bürosu'na bildirmeye karar verdi, ancak tramvay raylarında koşarken kaydı ve raylara düştü ve başı kesilerek tramvayın tekerlekleri altında hayatını kaybetti. Bunun nedeni, Annuşka'nın daha önce raylara ayçiçek yağı dökmesiydi.

Araştırmacılar, bu kadının prototipinin, Bulgakov'un ilk eşiyle aynı evde yaşayan komşusu olduğuna inanıyor.

Bu imgeyi yorumlamaya yönelik başka girişimler de var. Romanın yayınlanmasından sonra, bu ifade yaygınlaştı ve bir slogan haline geldi. Bir uyarı, kaderin kaçınılmazlığının, yapılanların geri döndürülemezliğinin bir göstergesi olarak kullanılır; genellikle ironik ve mizahi bir bağlamda kullanılır.

 

Ancak "Annuşka" tramvayının bambaşka bir hikayesi de var.

Tramvaya, 1911'de açılan ve "A Halkası" olarak da bilinen Bulvar Halkası boyunca ilerleyen Moskova dairesel tramvay hattını ifade eden "A" harfinden esinlenerek bu isim verilmişti.

Bu rota, durakları ve güzergahları ne kadar değişirse değişsin, her zaman Çistye Prudy'yi de kapsadığı için de ilginçtir.

Son on yıldır, Çistye Prudy'nin etrafında dönen "Annushka Tram" adlı bir seyyar meyhane bile var.

Annuşka tramvayı, günümüzde Moskova nüfusunun yalnızca %5'i tramvay kullansa da hâlâ varlığını sürdürmesiyle benzersizdir.

Paustovsky, başkentin ilk elektrikli tramvayı olan bu tramvay hakkında yazmış, şarkılar söylenmiştir ve Moskova'nın tüm önemli noktalarını görmek isteyen turistler için bundan daha iyi bir rota yoktur:

"A Hattı tren vagonunun açık pencerelerinin dışında, bulvarlar yapraklarla hışırdıyordu. Vagon Moskova'nın etrafında yavaşça dönüyordu; yorgun Gogol'un, sakin Puşkin'in, kuş cıvıltılarının hiç susmadığı Trubny Pazarı'nın, Kremlin kulelerinin, Kurtarıcı İsa Katedrali'nin altın kubbeli gövdesinin ve sığ Moskova Nehri üzerindeki kambur köprülerin yanından geçiyordu..." (K. Paustovsky, "Bir Yaşam Hikayesi")

Moskovalılar tramvay hattı A'ya sevgiyle "Annuşka" adını takmışlardı.

Benzer şekilde sevgi dolu isimlere sahip başka tramvaylar da vardı: Bahçe Halkası boyunca uzanan ancak artık hizmet vermeyen B Hattı veya Bukaşka ve Taganka ile Avtozavodskaya arasında çalışan Veroçka veya V Hattı.

Ancak, hizmet verdiği şehirler için olmazsa olmaz olan küresel tramvay güzergahlarının yanına yerleşerek, rahat ve konforlu Moskova'nın gayriresmi bir sembolü haline gelen Annuşka tramvayıydı.

Dünyadaki bu tür diğer ikonik bazı tramvaylarsa şunlar:

Eski İngiliz sömürgesi Hong Kong'un sokaklarında iki katlı vagonları hâlâ dolaşan çift katlı tramvaylar, yalnızca turistler arasında değil, yerel halk arasında da büyük ilgi görüyor. Turistlere özel olarak retro güzergahlar ve gece tramvay turları düzenleniyor.

Tramvay aynı zamanda Amsterdam'ın bir simgesidir: Hollanda'nın başkentinde ilk elektrikli tramvay hattı 1906 yılında hizmete girmiştir ve o tarihten bu yana Amsterdam tramvayları görünüm olarak değişmiş, daha modern ve konforlu hale gelmiştir, ancak yine de en rahat ve erişilebilir ulaşım şekli olmaya devam etmektedir.

Avusturya'nın Linz şehrinde, dünyanın en dik tramvay hattı olarak kabul edilen Pöstlingbergbahn adlı bir bölge bulunmaktadır. 1898'de açıldığında Pöstlingberg hâlâ ayrı bir şehir olduğundan, şehirlerarası tramvay olarak tasarlanmıştır. Tramvay güzergahı oldukça güzeldir: Pöstlingbergbahn bölgesi, nefes kesici manzaralar sunan bir tepede yer almaktadır. Tramvayın kendisi o kadar güzeldir ki, turistler onunla fotoğraf çektirir: Eski bir tramvayı andıracak şekilde tasarlanmış ve şehrin silüetiyle uyumlu bir şekilde bütünleşmiştir.

Kudüs tramvayı da kendine özgü bir özelliğe sahip: Tramvay hattı, 2011 yılında açılmış olmasıyla dünyanın en genç hatlarından biri. Dolayısıyla, tramvayların çağdışı olduğunu düşünenler Kudüs'ü ziyaret etmeyi düşünebilir. Kudüs tramvayı hızlı ve kurşun geçirmezdir, neredeyse tüm şehri kat eder ve güzergah uzunluğu yakında 24 kilometreye ulaşacaktır. Modern bir mimari ve mühendislik şaheseri olan ünlü Davut Harpi asma köprüsü bile, Kudüs tramvayı için özel olarak inşa edilmiştir.

"Odesa Tramvayı", Odesa şehrinin bir simgesi olmaktan çok, Odesa mizahının bir simgesidir; çünkü dünyada bu kadar çok şaka ve anekdota ilham veren başka bir tramvay yoktur. Ilf ve Petrov, Jvanetsky ve Babel, Odesa tramvayı hakkında şakalar yapmışlardı, bu yüzden Odesa'daki her turist en az bir kez bu tramvaya binmeyi ihmal etmiyor.

Gördüğünüz gibi tramvay, Londra Metrosu, New York'un ünlü sarı taksileri veya Venedik'in gondolları kadar etkili bir şehir ulaşım sembolü haline gelebilir.