Stalin bir zamanlar nasıl Kızılderililerin şefi oldu?

Kaynak: https://www.gw2ru.com/

 

Boris Egorov'un haberine göre Kuzey Amerika yerlileri, Kızıl Ordu'nun Moskova Muharebesi'ndeki başarısına hayranlık duyuyor ve Sovyet liderinin "olağanüstü bir savaşçı" olduğuna inanıyorlardı.

Bu olay 1942 yılının Şubat ayında gerçekleşti. Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Orta Amerika'dan 27 kabileyi bir araya getiren Amerikan Yerlileri Konfederasyonu (AIC), Sovyet liderini... fahri şefi ilan etti!

Aslında birkaç aday vardı. Ancak Kızıl Ordu'nun zorlu 1941 yılını başarıyla tamamlaması nedeniyle Stalin "üstün savaşçı" seçildi.

Törende, İrokua Mohawk kabilesinin şefi ve konfederasyonun yürütme kurulu üyesi Paul Horn, Amerikan yardım kuruluşu 'Rus Savaş Yardımı' temsilcilerine bir şef başlığı hediye etti. Bu başlık daha sonra Sovyetlere verildi.

Onursal hediye, günümüzde Rusya Çağdaş Tarih Müzesi olarak bilinen Moskova Devlet Devrim Müzesi'ne götürüldü ve bugün hala orada saklanıyor.

Ancak Stalin'in bunu gerçekten deneyip denemediği henüz bilinmiyor.

Beton ve irade imparatorluğu: Büyük inşaat projeleri

 

Kaynak: https://dzen.ru/

 

Magnitka: Ural Bozkırı Çeliğe Nasıl Doğum Yaptırdı?

1920'lerin sonlarında, genç Sovyet hükümeti, basit bir soruyla karşı karşıyaydı: Ya ülke en kısa sürede kendi ağır sanayisine kavuşacaktı ya da yok olacaktı. Dünya devrimi romantizmi buharlaşmıştı ve dünyayla dökme demir ve çelik diliyle konuşmanın gerekli olduğu ortaya çıkmıştı. Metale ihtiyaç vardı. Bolca metale. Tankların, silahların, takım tezgahlarının ve rayların dökülebilmesi için metalden nehirler dolusu metale. Ve herhangi bir yerde değil, yüzyıllardır sadece bozkır rüzgarının estiği yerde, Güney Urallar'daki Magnitnaya Dağı yakınlarında bir sanayi devi inşa etmeye karar verdiler. Yer tesadüfen seçilmemişti: Bir yandan, kelimenin tam anlamıyla yüzeyde yatan devasa demir cevheri rezervleri, diğer yandan da hareketli batı sınırlarından stratejik bir mesafedeydi. Mantık, tesisin gelecekteki ürünleri gibi, kesindi.

Bu işten karınlarını doyurmuş olanlar -Amerikalılar- sektörün gelecekteki amiral gemisini tasarlamak üzere çağrıldı. Benzer tesisler inşa etme konusunda deneyimli Clevelandlı Arthur G. McKee & Company, sözleşmeyi aldı ve mühendislerini gönderdi. Mühendisler yanlarında dönemin çizimlerini ve son teknolojilerini getirdiler. Sovyet tarafı ise tükenmez bir kaynak sağladı: insanlar. On binlerce eski köylü, Komsomol üyesi, meraklı ve sadece şanssız olanlar, çıplak bozkırda toplandılar. Branda çadırlarda yaşıyor ve kışın termometre eksi kırka düştüğünde aceleyle kışlaları inşa ediyorlardı. Sendikalara ve güvenlik önlemlerine alışkın Amerikalı uzmanlar, insanların kazma ve küreklerle donmuş toprağa devasa çukurlar kazmasını, sedyelerle beton taşımasını ve hiçbir güvenlik ekipmanı olmadan tonlarca ağırlıktaki yapıları monte etmesini hayretle izlediler.

İnşaat gerçek bir mücadeleye dönüştü. Soğukla, ekipman eksikliğiyle, temel yaşam koşullarının yokluğuyla bir mücadele. Güçlü ekskavatörler yerine - el arabalı binlerce kepçe. Vinçler yerine - yaratıcılık ve bir vinç sistemi. Üç vardiya halinde, projektörlerin ışığı altında, bir dakika bile durmadan çalıştılar. "Zaman, ileri!" sloganı sadece güzel bir söz değil, aynı zamanda sert bir zorunluluktu. Her gün kesinti, programın gerisinde kalmak anlamına geliyordu ve bunun bedelini sadece mevkisiyle değil, özgürlüğüyle de kolayca ödeyebilirdi. Bu yarışta insan faktörü en son dikkate alınan faktördü. Şantiyede kaynakçı olarak çalışan Amerikalı gazeteci John Scott, daha sonra "Uralların Ötesinde" adlı kitabında şöyle anımsıyordu: "Magnitogorsk, Uralların sert doğasıyla savaşan devasa bir askeri kamptı."

Tüm bunlara rağmen, tesis düşünülemez görünen bir zaman diliminde inşa edildi. 31 Ocak 1932'de, ilk yüksek fırın, ünlü "Komsomolka", ilk dökme demirini üretti. Bu muazzam bir zaferdi. Ülke, ithalattan bağımsız ve ülkenin derinliklerinde bulunan kendi yüksek kaliteli metal kaynağına kavuştu. Magnitka, sanayileşmenin bir sembolü, ilk beş yıllık planın başarılarının bir vitrini haline geldi. Elbette, bu vitrin için büyük bir bedel ödendi. Ancak o zamanın mantığında, amaç her yolu meşru kılıyordu. Yeni bir dünya savaşı ufukta belirdiğinde, inşaatçıların konforundan bahsetmeye zaman yoktu. Bir kalkan gerekiyordu ve bu kalkan burada, Ural bozkırında, ateş, cevher ve insan azmiyle dövüldü. Magnitogorsk tesisi, ülkenin yaklaşan zorluklara dayanmasına büyük ölçüde yardımcı olan çelik omurga haline geldi. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında her iki Sovyet tankından ve her üç mermiden biri Magnitogorsk çeliğinden yapılmıştı. Ve belki de o çılgın ve büyük inşaat projesinin en önemli sonucu budur.

 

Belomorkanal: Bir ülkede ekskavatör yok ama insanlar var.

Beyaz Deniz'i Onega Gölü'ne ve dolayısıyla Baltık'a bağlama fikri, Büyük Petro döneminden beri uzun zamandır gündemdeydi. Gemilerin düşman İskandinavya'yı atlayarak bir deniz cephesinden diğerine aktarılmasını sağlayacak kısa ve en önemlisi iç su yolu çok cazipti. Ancak görev devasaydı: 227 kilometrelik kayalıklar, bataklıklar ve ormanlar. Çarlık döneminde bunu hiç düşünmediler; çok pahalı ve karmaşıktı. Ancak 1930'ların başlarında proje, daha iyi bir amaca hizmet edecek bir coşkuyla ele alındı. Ülkenin kuzeyde bir filoya ihtiyacı vardı ve gemileri tüm Avrupa'da sürüklemek uzun ve tehlikeliydi. Çözüm basit ve dönemin ruhuna uygundu: Ekipman için para yoksa, insanlar inşa edecekti. Peki bu kadar ucuz iş gücü nereden bulunacaktı? Cevap açıktı: kamplarda.

Böylece dönemin en önemli inşaat projelerinden biri doğmuş oldu. Stalin Beyaz Deniz-Baltık Kanalı, GULAG mahkumları tarafından inşa edildi. Tüm projeye yirmi ay gibi gülünç bir süre verildi. 1931'den 1933'e kadar yüz binlerce insan bu su yolunun inşasına atıldı. İnşaat yönetimi verimlilik için alaycı bir formül buldu: İşçiye kısa sürede maksimum çıktı sağlanmalıydı, aksi takdirde proje için değeri düşecekti. Bu sadece bir inşaat projesi değil, aynı zamanda insanları emek yoluyla "yeniden şekillendirme" konusunda devasa bir deneydi. Resmi propagandada her şey asil görünüyordu: Halk düşmanları, suçlular ve sabotajcılar, Sovyet hükümetine karşı suçlarını şok emekleriyle telafi ettiler ve vicdanlı vatandaşlara dönüştüler.

Gerçekte her şey çok daha sıradandı. Ekipmanlar arasında el arabaları, kürekler, kazmalar ve kayaları kaldırmak için kullanılan tahta vinçler vardı. Granit kayalar elle kırılıyor, delikler açılıyor ve patlayıcılar yerleştiriliyordu. Toprak, sallantılı tahta yürüyüş yollarında el arabalarıyla taşınıyordu. İnsanlar, buzlu sularda ve bataklıklarda, yetersiz yiyeceklerle ve dayanılmaz yaşam koşullarında bitkin düşene kadar çalışıyorlardı. Üretim standardı çok yüksekti ve erzaklar doğrudan bu standartların karşılanmasına bağlıydı. Görevi tamamlayamayanlar, güçlerini ancak koruyabilecek kadar olan asgari ücreti alıyordu. İnsan taşıyıcısı sorunsuz çalışıyordu: düşenlerin yerine sürekli yenileri getiriliyordu.

Kanal sonunda inşa edilmişti. Ağustos 1933'te Stalin, Voroşilov ve Kirov kanalda bir tekne turuna çıktılar. Memnun kaldılar. Ülke yeni bir su yoluna kavuştu ve dünya, büyük sorunların fazla masraf yapmadan nasıl çözüleceğine dair bir örnek gördü. Maksim Gorki liderliğindeki 120 kişilik bir Sovyet yazar ekibi, bu emek başarısını yüceltmek için donanımlıydı. Kanala gittiler, yetkililerle ve bazı tutuklularla görüştüler ve döneminin anıtı haline gelen "Stalin Kanalı" adlı övgü dolu bir kitap yazdılar. Doğrusu, aceleyle ve gerekli teknoloji olmadan inşa edilen kanalın çok sığ olduğu ortaya çıktı. Ortalama derinliği 3,5 metreyi geçmiyordu, bu da onu büyük askeri gemilerin ve okyanus gemilerinin geçişi için uygunsuz hale getiriyordu. Kanaldan sadece küçük gemiler ve sökülmüş denizaltılar geçebiliyordu. Her şeyin başladığı stratejik hedefe, genel olarak, ulaşılamadı. Ancak bu konuda konuşmamayı tercih ettiler. Asıl mesele, parti ve hükümetin görevinin yerine getirildiğini bildirmekti. Beyaz Deniz Kanalı, bir fikrin sağduyudan daha önemli olabileceğinin ve insan kaynaklarının bir torba çimentodan daha ucuz olabileceğinin açık bir örneği oldu.

 

BAM: Hayatın Yolu Haline Gelen Hiçbir Yere Ulaşmayan Raylar

Baykal-Amur Ana Hattı, uzunluğu ve etkileyiciliğiyle tüm bir kıtanın kalkınmasına benzetilebilecek bir projedir. Trans-Sibirya Demiryolu'nun kuzeyine bir demiryolu inşa etme fikri 19. yüzyılın sonlarında ortaya çıktı. Bunun iki nedeni vardı: Birincisi, Trans-Sibirya Demiryolu Çin sınırına çok yakındı ve bu da onu bir askeri çatışma durumunda savunmasız hale getiriyordu. Bölgenin derinliklerinden geçen bir yedek hatta ihtiyaç duyuluyordu. İkincisi, Doğu Sibirya ve Uzak Doğu'nun kuzey bölgeleri mineraller açısından inanılmaz derecede zengindi, ancak bunlara ulaşmak neredeyse imkansızdı. Yolun bu hazinelere giden anahtar olması gerekiyordu. Ancak Çarlık döneminde proje ertelendi - çok karmaşık, pahalı ve vahşiydi. Sovyet yönetiminin stratejik çıkarlar söz konusu olduğunda ne parayı ne de insanları hesaba katmadığı 1930'larda projeye geri döndüler.

BAM inşaatının ilk, Stalinist aşaması 1938'de başladı ve her zamanki gibi esirler tarafından yürütüldü. Bu amaçla özel bir BAMlag oluşturuldu. Çalışma koşulları insan kapasitesinin sınırındaydı: donmuş toprak, geçilmez tayga, tatarcıklar, bataklıklar ve tamamen altyapı eksikliği. İnşaat iki taraftan yürütülüyordu: batıda Tayşet'ten ve doğuda Sovetskaya Gavan'dan. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, yalnızca belirli bölümler döşenmişti. Ve sonra BAM için zaman kalmadı. Dahası, döşenmiş raylar ve traversler acilen sökülerek Stalingrad Cephesi'ne ikmal için gerekli olan Volga Rocade demiryolunun inşası için batıya gönderildi. Böylece, henüz doğmamış otoyol zafere katkıda bulundu. Savaştan sonra inşaat, yine esirler ve Japon savaş esirleri tarafından yeniden başlatıldı, ancak Stalin'in 1953'teki ölümünden sonra inşaat donduruldu. Döşenen bölümler terk edildi ve yavaş yavaş tayga tarafından yutuldu.

Otoyol, Brejnev döneminde yeniden doğdu. 1974'te BAM, Tüm Birlik Komsomol'ünün şok inşaat projesi ilan edildi. Fikir, romantizm ve yeni toprakların geliştirilmesi teması altında sunuldu. Ülkenin dört bir yanından binlerce genç, Komsomol gönüllüsü, "sis ve tayga kokusu için" Sibirya'ya gitti. Propaganda tüm hızıyla sürüyordu: her demir yolundan BAM şarkıları duyuluyor, kahraman inşaatçılar hakkında filmler çekiliyor ve kitaplar yazılıyordu. Bu, bambaşka bir atmosfere sahip, bambaşka bir projeydi. Dikenli teller ve kuleler yerine - inşaat ekipleri ve ateş başında gitarlar. Tazminat yerine - makul maaşlar ve kuzey ödenekleri. Ancak doğa aynı kaldı: aynı donlar, bataklıklar ve donmuş toprak. Ve görevler de bir o kadar zordu. İnşaatçılar dağ sıraları arasında on tünel açmak, çalkantılı Sibirya nehirleri üzerine yüzlerce köprü inşa etmek zorundaydı. En zoru ise jeolojik koşulların en zorlu olduğu Severomuysky tüneliydi. Yapımı yaklaşık 30 yıl sürdü ve ancak 2003 yılında tam işletmeye alınabildi.

Otoyoldaki ana geçiş 1984 yılında açıldı, ancak ondan sonra bile yol uzun bir süre tamamlanmaya ve donatılmaya devam etti. İlk coşku geçtikten sonra, BAM "hiçbir yere gitmeyen yol" olarak adlandırıldı ve Sovyet devliğinin ve durgunluğunun bir sembolü haline geldi. Ekonomik etkisi planlanandan çok uzaktı. Ancak bugün, 21. yüzyılda, BAM olmadan ülkenin daha fazla gelişmesinin zor olacağı aşikar. Doğuya doğru yük trafiğinin artmasıyla, aşırı yüklenen Trans-Sibirya Demiryolu artık bununla baş edemez hale geldi ve kuzeydeki yedek hattı tam da doktorun emrettiği şey oldu. Yaklaşık 70 yıldır inşa edilen, birçok genel sekreterlik ve siyasi sistem değişikliğine rağmen ayakta kalan otoyol, sonunda tam kapasiteyle çalışmaya başladı. Sadece bir ulaşım arteri değil, aynı zamanda geniş toprakların kalkınmasının temeli haline geldi, yeni şehir ve kasabalara hayat verdi ve Sibirya'nın anlatılmamış zenginliklerine erişim sağladı.

 

Volga-Don

İki büyük Rus nehri olan Volga ve Don'u, en yakın birleşme noktalarında birleştirmek, hükümdarların aklını kurcalayan eski bir hayaldi. İlk girişim I. Petro tarafından yapılmıştı, ancak ne gücü ne de teknolojisi yetersizdi. Fikir, terk edilemeyecek kadar iyiydi: Kanal, ülkenin Avrupa yakasını Hazar, Azak ve Karadeniz'i ve diğer kanallar aracılığıyla Baltık ve Beyaz Denizleri birbirine bağlayan tek bir su yolu sistemine dönüştürecekti. Bu, gerçekten imparatorluk ölçeğinde bir projeydi ve ölçeğin başarının temel ölçütlerinden biri olduğu Stalin döneminde büyük bir kararlılıkla uygulamaya konulması şaşırtıcı değildi.

Hazırlık çalışmaları savaştan önce başladı, ancak inşaat Stalingrad Muharebesi'nden sonra asıl ivme kazandı. Ve bunda derin bir sembolizm vardı. Kanal, en kanlı savaşların henüz sona erdiği topraklardan geçecek ve yalnızca emeğin değil, aynı zamanda askeri başarıların da anıtı olacaktı. 1948'de başlayan inşaat, bir onur meselesi haline geldi. Bu sefer, Komsomol inşaat projelerinin romantik havasından uzak durdular. Ana işgücü, şantiyede 100 binden fazlası bulunan esirler ve yaklaşık 100 bin Alman savaş esiriydi. Ayrıca, yaklaşık 700 bin sivil işçi de çalışıyordu. Bu, rekor derecede kısa bir sürede -4,5 yıl- 150 milyon metreküp toprak taşımak ve 3 milyon metreküp beton dökmek zorunda kalan devasa bir inşaat ordusuydu.

Beyaz Deniz Kanalı'nın aksine, artık yalnızca kas gücüne güvenmiyorlardı. Volga-Don, döneminin en mekanize inşaat sahalarından biri haline geldi. Yürüyen ekskavatörler, güçlü kazıyıcılar ve tarama makineleri burada çalışıyordu. Ele geçirilen ekipmanlar da dahil olmak üzere makineler azami ölçüde kullanılıyordu. Ancak herkese yetecek kadar el emeği vardı. Her türlü hava koşulunda, gece gündüz çalışıyorlardı. Stakhanovvari bir tempoda çalışıyorlardı ve talepler en zorlusuydu. Ancak tarihin en korkunç savaşını yeni kazanmış olan ülke, imkânsız sorunları nasıl çözeceğini biliyordu. Ve öyle de yaptı. 31 Mayıs 1952'de Volga ve Don nehirleri birleşti. Bu bir zaferdi.

Ancak Volga-Don Kanalı sadece bir hidrolik mühendislik yapısı değil. Aynı zamanda Stalinist İmparatorluk tarzında görkemli bir mimari yapı topluluğu. Kanalın kilitlerinden pompa istasyonlarına kadar her yapısı bir sanat eseri olarak tasarlanmış. Zafer takları, sütunlu revaklar, kabartmalar, heykeller - tüm bunların muzaffer ülkenin gücünü ve büyüklüğünü simgelemesi amaçlanmış. Volga tarafındaki kanal girişi, 13. kilit kemeri ve Stalin'e adanmış dev bir anıtla süslenmiş (kişilik kültüne karşı mücadele kapsamında daha sonra aynı derecede devasa bir Lenin anıtı ile değiştirilmiştir). Don tarafından kanal, Yevgeniy Vuçetiç'in devasa "Cepheler Birliği" anıtının eteğinden başlar. Kanal, sadece bir ulaşım arteri değil, aynı zamanda gerçek bir açık hava müzesi, taş ve betona donmuş bir zafer ilahisi haline gelmiştir. Bugün bile kapsamı ve ideolojik zenginliğiyle hayranlık uyandırmakta, o karmaşık ve çelişkili dönemin çarpıcı bir anıtı olarak karşımıza çıkmaktadır.

 

Gezegeni Yeniden Şekillendirmek

Savaş sonrası coşku ve insanın her şeye kadir olduğuna duyulan inanç, bugün bilimkurgu gibi görünen projelerin ortaya çıkmasına yol açtı. Artık mesele sadece fabrika veya kanal inşa etmek değil, aynı zamanda bilinçli bir iklim değişikliği ve ülke çapında doğanın dönüşümüydü. 1948'de, güney bölgelerindeki hasadı yok eden şiddetli bir kuraklığın ardından, Stalin bizzat "Doğanın Dönüşüm Planı"nın benimsenmesini başlattı. Kapsamı itibarıyla, daha önce yapılmış her şeyi geride bırakıyordu. Fikir basit ve cesurdu: Bozkır ve orman-bozkır bölgelerinde tarımın belası olan kuraklıklara ve sıcak kuru rüzgarlara bir kez ve sonsuza dek son vermek.

Ormanlar bunun aracı olacaktı. Plan, Ural Dağları'ndan Hazar ve Karadeniz'e kadar binlerce kilometre uzanan sekiz dev devlet orman kuşağının oluşturulmasını öngörüyordu. Bu yeşil bariyerler, Orta Asya'dan gelen sıcak rüzgarları engelleyecek, tarlalardaki karı tutacak, havadaki nemi artıracak ve iklimi yumuşatacaktı. Ayrıca, kolektif çiftlik arazileri ve su depolarının etrafına milyonlarca hektarlık daha küçük ormanlık alanlar dikilecek ve sulama için binlerce gölet ve su deposu inşa edilecekti. Orman plantasyonlarının toplam alanı 120 milyon hektar olacaktı; bu da birçok Avrupa ülkesiyle karşılaştırılabilir bir alan. Bu, çöle karşı gerçek bir savaştı; doğayı insanoğlunun koyduğu yasalara göre çalışmaya zorlama girişimiydi.

Plan eşi benzeri görülmemiş bir ölçekte uygulandı. Yüzlerce orman koruma istasyonu ve fidanlık kuruldu ve binlerce insan seferber edildi. Ülkenin dört bir yanına ağaçlar dikildi. Propaganda bunu hasat için büyük bir haçlı seferi, sosyalizmin bu kez doğa olaylarına karşı kazandığı bir zafer olarak sundu. Ve ilk başta işler yolunda gitti. Milyonlarca fidan dikildi ve ilk orman kuşakları çoktan yükselmeye başlamıştı. Ancak Stalin'in ölümü ve bakir toprakları geliştirme fikrine takıntılı Kruşçev'in iktidara gelmesinin ardından plan rafa kaldırıldı. Fonlar kesildi ve birçok orman kuşağı terk edildi veya basitçe kesildi. Yine de, bu dikimlerden bazıları günümüze kadar varlığını sürdürdü ve tarlaları erozyondan koruyarak işlevlerini yerine getirmeye devam ediyor.

Bu plana paralel olarak, "Komünizmin Büyük İnşaat Projeleri" olarak adlandırılan devasa hidroelektrik santrallerinin inşası devam ediyordu. O dönemde Avrupa'nın en büyüğü haline gelen Volga Hidroelektrik Santrali ve 1971 yılına kadar dünyanın en güçlüsü olarak kabul edilen Angara Nehri üzerindeki Bratsk Hidroelektrik Santrali, doğa üzerinde tam kontrol mantığının bir parçasıydı. Büyük nehirlere barajlar inşa ederek insan, yalnızca yeni fabrikalar için ucuz elektrik elde etmekle kalmadı, aynı zamanda tüm bölgelerin manzarasını ve iklimini değiştiren devasa yapay denizler de elde etti. Doğru, milyonlarca hektar verimli arazi, otlak ve orman sular altında kaldı, yüz binlerce insan yeniden yerleştirilmek zorunda kaldı, ancak bu tür "önemsiz şeyler" hesaba katılmadı. Asıl mesele, fikrin ihtişamıydı. Stalin döneminde başlatılan ve ölümünden sonra tamamlanan bu inşaat projeleri, ülkenin önümüzdeki on yıllar boyunca sürecek tüm enerji sisteminin temelini attı. Bunlar Sovyet mühendisliğinin ve örgütsel dehasının zirvesi haline geldiler, ama aynı zamanda bir insanın kendini Tanrı'nın yerine koyup gezegeni kendi takdirine göre yeniden yaratmaya çalıştığında neler olabileceğinin müthiş bir hatırlatıcısı oldular.

Stalin’in çorbadaki bıyığı

Kaynak: https://medyagunlugu.com/

 

Nâzım Hikmet on üç sene hapisliğin ardından aftan yararlanmış ve evine kavuşmuştu…

Fakat önemli sağlık sorunları vardı. Takip ediliyor ve hayatından ciddi şekilde endişe duyuyordu. Başına gelecekleri oturup beklemek yerine, kendi ifadesiyle genç bir arkadaşla üstüne yürüdü ölümün.

17 Haziran 1951 günü bir sürat motoru Tarabya kıyısına yanaştı. Şairi alan motor bir pazar gezisindeymiş gibi Üsküdar yönüne gitti önce. Sonra Boğaz’ın uçlarına doğru süzüldü ve sislerin arasında kayboldu. Motoru kullanan kişi Nâzım Hikmet’in kayınbiraderi Refik Erduran idi.

Sessizce ilerliyor, bir Bulgar veya Romen gemisi arıyorlardı. Sonunda birini gördüler ve yaklaştılar. Nâzım bildiği dillerde bağırmaya başladı: “Ben Türk şairi Nâzım Hikmet, gelmek istiyorum!” Gemidekiler bir süre şaşkınlık yaşadıktan sonra konuyu Köstence’ye, amirleri Bükreş’e iletti. Nâzım endişe ve umut içinde iki saat bekledi motorda. Telefonlar sistemin en başına, Stalin’e kadar ulaşmıştı. Stalin olur verince şair gemiye alındı.

29 Haziran 1951 günü Nâzım Hikmet Moskova Vnukova Havaalanı’na indi. Sovyet Yazarlar Birliği üyeleri çiçeklerle karşılaşmıştı onu. Nâzım coşkulu bir konuşma yaptı burada. İyiye, güzele, kardeşliğe olan özlemini dile getirdi. Yirmili yaşlarında Moskova’da ilk kez tanık olduğu devrim heyecanının geldiği noktayı, halkın kazanımlarını bir kez daha yaşamak, kendi gözleriyle görmek istiyordu.

Eşi Vera Tulyakova’nın “Bahtiyar Ol Nâzım” adlı kitabında aktardığına göre bir gün şunları söylemişti Nâzım:

“Hapiste sağ kalmamın nedeni, Sovyetler Birliği’nin varlığı, sosyalizmin kurulmuş olmasıydı. Lenin’in kurduğu enternasyonal bir devletin faşizmi yenmiş̧ olmasından gurur duyuyordum. Sovyetler Birliği’nin ilerlediğini, kültürünün geliştiğini ve insanlarının mutlu olduğunu düşünüyordum hep…” 

O içerdeyken Sovyet halkları korkunç bir savaş vermişti. İkinci Dünya Savaşı ölüm, acı ve yıkım getirmişti. Fakat faşizme karşı elde edilen, fedakarlık ve mücadele dolu bu büyük zafer yeni bir dönemi de başlatmıştı. Stalin’in savaştaki rolü nedeniyle gücü artmış, bir tabu haline gelmiş, bir yandan da baskı ve tahakkümü uç noktalara varmıştı.

Nâzım Hikmet ilk kez geldiği 1920’li yıllardaki gördüklerinden çok farklı bir manzara ile karşılaşmıştı. Parti ve Stalin her şeyin, herkesin üstündeydi. Sanat ve edebiyatta “sosyalist gerçekçilik” anlayışı hakimdi. Fakat Nâzım’a göre yapılanların ne sosyalizmle ne de gerçekçilikle ilgisi vardı. Stalin Politbüro üyesi Jdanov üzerinden yazarlar ve sanatçılar üzerinde büyük bir baskı kurmuştu. Ahmatova’nın, Pasternak’ın, Zoşçenko’nun ve daha nicelerinin hayatlarını kâbusa çeviren bu baskıyı Nâzım çok iyi anlamıştı.

Biraz özgün ya da farklı kalmaya çalışanların yaşadığı baskı yanında büyük bir çoğunluk için Nâzım’ın ifadesiyle “Stalin tapınmacılığı” gibi bir sonuç çıkmıştı ortaya. Bundan Stalin’in kendisi kadar makamını, rahatını ve cebini düşününler de sorumluydu elbette. Fakat Nâzım’ın şair yüreği hiçbir şeyin üstünü örtmeye, görmezden gelmeye razı olmadı.

Moskova’yı, Sovyet halkını çok seviyordu. Moskova’da çalışmayla, aşkla, yaşam sevinciyle, mücadeleyle dolu, fakat birçok açıdan da kolay olmayan yıllar geçirdi.

1951 yılında daha yeni geldiği günlerde Yazarlar Birliği’nin verdiği yemekte, safça Stalin’i görmeye gideceğini, Moskova’da bir sürü zevksiz heykelini gördüğünü, bu putlaştırmanın en büyük tehlike olduğunu söyleyeceğini dile getirdiğinde salonu büyük bir sessizlik kaplamıştı. İtirazlar yükselmişti hemen. Nâzım’ın Stalin’den istediği randevu ise iptal edilmişti.

Stalin hakkında olumlu düşünmeyi başaramıyordu. Kimileri Nâzım’ın eleştirel tutumunu haksız buluyor, olumlu tarafları görmesini ve sessiz kalması gerektiğini söylüyordu. Nâzım’sa inandığı bir düzen için her koşulda mücadele edilmesi gerektiğine inanıyor, sessiz kalmanın bir şaire, bir aydına yakışmayacağını düşünüyordu.

4 sorun

Hikmet’e göre sistemin dört önemli sorunu vardı: Bürokratizm, halktan kopuk elitler, sanat ve edebiyata baskı, lider sultası ve tapınmacılığı. Kendi ifadesiyle, komşuya evine giren yılanı göstermek gerekiyordu. Ama korku atmosferi derdini anlatmasına imkan vermiyor, çok yakın çevresinde görüşlerini dile getiriyor, kimi zaman da eleştiriye maruz kalıyordu. Nâzım bir gün Vera’ya şunları söylemişti:

“İktidar emelleriyle yoldan çıkmak en büyük tehlike. Özellikle de siyasi iktidarın. Stalin buna en iyi örnek.”

Sovyetler Birliğini 1924 yılından itibaren yöneten Stalin 5 Mart 1953’de aniden ölünce herkes şoka uğramıştı. Vera’nın kitabındaki anlatımına göre Stalin’in ölümünü öğrenen Nâzım’ın tepkisi şöyle olmuştu:

“İlk tepkin korkunç olmuş, donup kalmışsın. Birkaç dakika konuşamamışsın. Gözlerinde yaşlar belirmiş. Perişan bir halde sormuş Simonov:

“Nasıl yasayacağız bundan sonra? O, bizim yerimize de düşünüyordu.”

“Ne?!,” diye tekrarlamasını istemişsin sen.

“Bizim için düşünüyordu!”

Ve sen birden gülmeye başlamışsın… Önce yavaş, sonra şiddeti artan kahkahalarla…”

Nâzım Hikmet’in Stalin’in ölümü sonrasında Yazarlar Birliği’nin isteği üzerine diğer şairler gibi nezaketen yazdığı olumlu ifadeler içeren iki şiiri bulunuyor. Nâzım “Hatırlıyorum” ve “5 Mart 1953” adlı bu şiirleri komünizme olan sadakatiyle, bir ölünün arkasından duyulacak duygularla yazmıştı elbette. Nazım Hikmet’in “5 Mart 1953” adlı şiirinin bir bölümü şu şekilde:

“İlkönce kim kime metin ol kardeşim diyecek, 

ilkönce kim kime başsağlığı dileyecek? 

Hepimizindi o, 

hepimizindir. 

Yoldaşlarım, 

acınızı duyuyorum, 

sizin duyduğunuz gibi tıpkı aynı şiddetle…” 

Ancak 1956 yılında Komünist Parti’nin 20. Kongresi’nde Kruşçev tarafından başlatılan “destalinizasyon” kampanyasına kadar Stalin konusunun herkes için bir tabu olduğunu hatırda tutmak gerekiyor. Nâzım Hikmet Stalin hakkında gerçek duygularını anlatan şiirini Kasım 1962’de yazdı ve bu sayfayı da kapattı kanımca:

“Taştandı tunçtandı alçıdandı kağıttandı iki santimden yedi metreye kadar  

Taştan tunçtan alçıdan ve kağıttan çizmeleri dibindeydik şehrin bütün meydanlarında  

Parklarda ağaçlarımızın üstündeydi taştan tunçtan alçıdan ve kağıttan gölgesi 

Taştan tunçtan alçıdan ve kağıttan bıyıkları lokantalarda içindeydi çorbamızın  

Odalarımızda taştan tunçtan alçıdan kağıttan gözleri önündeydik  

Yok oldu bir sabah  

Yok oldu çizmesi meydanlardan  

Gölgesi ağaçlarımızın üstünden  

Çorbamızdan bıyığı 

Odalarımızdan gözleri  

ve kalktı göğsümüzden baskısı binlerce ton taşın tuncun alçının ve kağıdın.”  

Neticede Stalin konusu Rus tarihi açısından da karmaşık bir konu. Onun liderliğinde faşizmin yenilgiye uğratıldığına kuşku yok. Yalnız “ama”sı var işin. Daha önce Stalin’in Rusya’da neden popüler olduğunu anlatmaya çalıştığımız yazının sonunda şu paragrafa yer vermiştik:

“Stalin konusu uzun, karmaşık ve belki de o dönemi yaşayan insanların daha iyi değerlendirebileceği bir konu gibi görünüyor. Komünizmi yıpratmak için karalandığını ileri sürenler, ülkeyi korumak için böyle davrandığını düşünenler, o olmasaydı II. Dünya Savaşı kazanılamazdı diyenler, o kendisi için hiçbir şey istemedi ve hatta esir oğlunu feda etti diye düşününler olduğu gibi, onu yüzbinlerin ölümünden, acılardan ve  yaratıcılığın yok edilmesinden sorumlu tutanlar da var. Takdir okuyucunun…” 

Nâzım Hikmet ise konuya hem gönülden bağlı olduğu komünizmin başarısı açısından hem de bütün Sovyet şairlerin ve yazarların vicdanı olarak yaklaşmıştı kanımca.

Hikmet hiçbir zaman kimsenin karşısında eğilip bükülecek, sözünü sakınacak, vicdanını susturacak bir adam olmadı. Büyük bir şair olduğu kadar Türk gençlerinin hayatını çok iyi öğrenmesi gereken yürekli bir aydındı o…

Naziler SSCB'de neden 'faşist' olarak adlandırılıyordu?

Boris Egorov 

Kaynak: https://www.rbth.com/

 

Naziler SSCB'de 'faşist' olarak adlandırılıyordu. 

Bunun başlıca nedeni, ideolojik bir düşmana karşı 'sosyalist' kelimesinin kullanılmasından kaçınılmasıydı.

Alman Nasyonal Sosyalizmi ve İtalyan faşizmi.

Bu iki ideolojinin benzerliğine rağmen, Alman Nasyonal Sosyalizmi ve İtalyan Faşizmi arasında bir dizi önemli fark vardır.

Ancak, Sovyetler Birliği'nde, Batı'nın aksine, Hitler'in takipçileri Nasyonal Sosyalistler veya Naziler olarak bilinmiyordu.

Bunun başlıca nedeni, ideolojik bir düşmanla ilgili olarak 'sosyalist' kelimesini kullanma konusundaki isteksizlikti.

Joseph Stalin, 6 Kasım 1941'de Moskova İşçi Temsilcileri Konseyi'nin tören toplantısında bu konuda ayrıntılı olarak konuştu :

"Alman işgalcilere... genellikle 'faşistler' denir. Hitlerciler... bunu yanlış görüyor ve inatla kendilerine 'nasyonal sosyalistler' demeye devam ediyorlar... Avrupa'yı yağmalayan ve sosyalist devletimize alçakça bir saldırı düzenleyen Alman işgalcilerin partisinin bir sosyalist parti olduğuna bizi inandırmak istiyorlar."

"Hitlerciler sosyalist olarak kabul edilebilir mi? Hayır, edilemez. Gerçekte Naziler, işçi sınıfını ve Avrupa halklarını temel demokratik özgürlüklerinden mahrum bırakan, sosyalizmin yeminli düşmanlarıdır," demişti Sovyet lideri.

Stalin'e göre bu "kuduz emperyalistler ve en vahşi gericiler" "haydut emperyalist özlerini" gizlemek için "sosyalist" cübbesine bürünüyorlar: "Kargalar tavus kuşu tüylerine ne kadar bürünürlerse bürünsünler, karga olmaktan kurtulamazlar."

Lenin felç olmasaydı…

Osman Akdemir

Kaynak: https://medyagunlugu.com/

 

Komünist Parti’nin 27 Mart 1922’de toplanan, altı gün süren XI. kongresinde partinin ve Ekim Devrimi’nin lideri, Sovyetler Birliği’nin kurucusu Vladimir İlyiç Ulyanov, bilinen adıyla Lenin artık hasta bir adamdı. Elli iki yaşındaydı. Bir önceki yılın kış aylarından itibaren uykusuzluk çekiyordu. Şiddetli baş ağrıları vardı. Sık sık midesi bulanıyor, zaman zaman bayılıyordu.

Kongrede asıl adı Josef Vissariyonoviç Cugaşvili olan Josef Stalin, Lenin’in önerisiyle Merkez Komitesi genel sekreterliğine atandı. Bu atama yapıldıktan bir hafta sonra Lenin’in en yüksek hükümet organı olan, ilk başkanlığını yaptığı Halk Komiserleri Kurulu’nun başkan vekilliği için Lev Troçki’yi önermesi her ne kadar Troçki bu teklifi bazı gerekçelerle geri çevirmiş olsa da kendisinden sonra yerine geçmesini umduğu isim için önemli ipucuydu. Bir taht kavgası için şartlar oluşmuş durumdaydı.

Karın ağrıları ve kusma şikayetlerinin artması üzerine 26 Mayıs’ta Lenin’i muayene etmesi için davet edilen Dr. Rozanov‘un dikkatini çeken, sindirim sistemiyle ilişkili şikayetlerden ziyade konuşmasındaki bozulma ve sağ koldaki, bacaktaki hafif güç kaybı oldu. Yirmi ay sonraki ölümün nedeni olacak felç ataklarının ilki buydu. Mümkün olduğu kadar az mesai yapacağı bir istirahat önerildi. Önceleri bir ölçüde iyileşme görüldü; hatta doktorlar Kremlin’deki mesaisine dönmesine izin verdiler. Ancak Aralık ayında bulantı, kusma, baş ağrıları ve uyku sorunları tekrarladı ve daha önce hafif şiddette olan sağ taraf güç kaybı aniden belirgin hale geldi. Bu, ikinci felç atağıydı. Bundan kısa bir süre sonra Stalin ile ilgili tereddütlerini ilk kez ifade ettiği kısa bir not yazdırdı:

“Yoldaş Stalin’in elinde genel sekreter olmasıyla birlikte sınırsız güç var; ve bu gücün yeterince özenle nasıl kullanılacağını her zaman bilebileceğinden emin değilim.”

Doktorları artık daha fazla istirahat etmesi gerektiği konusunda ısrar ediyorlardı. Gorki’deki evinde kalması, ziyaretçi kabul etmemesi, gelişmelerden haberdar edilmeyerek siyasetten uzak tutulması gerekiyordu. Ne var ki bunları uygulayabilmek zordu; düşüncelerini politikadan uzak tutabilmek imkansız gibiydi. Her gün birkaç dakika da olsa bazı notlar yazdırmayı sürdürüyordu ki bunlar şüphesiz günlük siyasete dair görüşleriydi. Stalin’i ve pek çok kişiyi 30 Aralık tarihli notunda “tipik Rus bürokratları, haydutlar, şiddet düşkünleri” olarak niteledi.

Ocak ayına gelindiğinde ise, “Stalin çok kaba saba; bu belki biz komünistler arasındaki ilişkilerde bir miktar tolere edilebilir bir kusurdur. Ancak genel sekreterlik konumu için katlanılması güç hale geliyor. Bizim yoldaşlar Stalin’i o konumdan uzaklaştıracak bir yol bulmalı ve daha toleranslı, nazik, sadık, yoldaşlarına karşı anlayışlı ve daha az kaprisli kısacası onun tam zıddı özellikleri olan birisini bu göreve atamalılar” diye yazacaktı.

Stalin’e muhalif sesler giderek yükseliyordu. Lenin hayatta kalabilse, hele iyileşebilseydi Stalin’in en azından siyasi hayatı sona erebilirdi.

Ancak aleyhine gelişen sıkışık, zorlu sürecin düğümü 9 Mart 1923’te bir bakıma çözülüverdi: Lenin üçüncü kez felç geçirdi. 

Sağ tarafı hiç tutmuyordu. İlk felcinden sonra sol elle yazmayı öğrenmişti; ancak şimdi sol el, kol ve bacaklarda da güç kaybı başlamıştı. En önemlisi, artık konuşamıyordu. Tedavisini üstlenmiş olan nöroloji uzmanı Profesör Kramer, günlüğüne Lenin’in bilincinin yerinde olduğunu, anlaşılamaz sesler çıkararak bir şeyler söyleyebilmeye gayret ettiğini yazmıştı. Tüm sorulara “vot-vot” (*) biçiminde bir sesi tekrarlayarak yanıt veriyordu. Eşi Nadejda Krupskaya üzerinde harflerin işlendiği bazı kartlarla ona “kongre”, “halk”, “devrim” gibi kelimeleri telaffuz etmeyi öğretmeye çalışıyordu. Bu dönemde Lenin aralarında nörologların, psikiyatristlerin, Rossolimo, Strümpell, Behterev gibi ünlü profesörlerin bulunduğu 26 farklı uzman tarafından muayene edildi. Aylarca süren bu kritik dönem sonrasında Lenin yavaş yavaş iyileşmeye başladı.

Doktorları durumunun düzelebileceğine dair iyimser olmaya başladılar.

Karamsar olma sırası, ölümüyle önü açılacak olan Stalin’de gibi görünüyordu.

Beklenmeyen sonun tarihi 21 Ocak 1924 olarak kayıtlara geçti. O sabah Lenin güne kendisini son zamanlarda olduğu gibi iyi hissederek başlamıştı. Ancak ilerleyen saatlerde iştahının kesildiği, bir şeyler yemek istemediği fark edildi. Yatağına uzandı. Gündüz saatlerini büyük ölçüde uyuyarak geçirdi. Akşam saat 18.00 civarında solunumu zorlaştı. Şiddetli kasılmalar gelişti. Saat 18.50’de hayata gözlerini yumdu.

Zehirlenmiş olabilir miydi? 

Her ne kadar bu iddia akla yakın gelmiş olsa da bunu destekleyen güçlü deliller yoktu. Otopsi yapılmış, toksikoloji analizi eksik bırakılmış olsa da beyin dokusunda geçirilmiş krizlerin bulguları ve beyin damarlarında ileri derece damar sertliğinin yaygınlığı mükemmel biçimde rapor edilmişti. Kendisiyle aynı yaşta kaybedilen babasının durumuna bakıldığında erken damar sertliğinin aileden kalıtıldığı yorumu akla yakın görünüyordu.

Değişmeyen gerçek şu ki hastalığı Lenin’in kendisinden sonra partisinin ve ülkesinin liderini belirlemede oynayacağı rolü engellemişti. Gerek Stalin gerekse Troçki kendilerini davalarına adamış komünistlerdi. Ne var ki kişilik yapıları, felsefeleri, entelektüel seviyeleri bir hayli farklıydı. Hastalığının öncesinde Lenin, Stalin’i yönetimde önemli konumlara yükselmesini sağlayan liderdi. Ancak son yıllarında Stalin’den yana çekinceleri belirginleşmiş, halefi olarak Troçki’yi tercih edebileceğini hissettirmişti.

Lenin’den sonra Stalin’in yerinde Troçki olsaydı dünya siyaseti ve batı dünyasının komünizmle ilişkisi nasıl bir seyir izlerdi? Bu sorunun yanıtı halen bir muamma olma özelliğini koruyor.

Yine de tahmin etmek güç değil: Bazı şeyler farklı olurdu…

 

*Rusçada vot “işte…” anlamına gelir..

Kaynaklar:

·Friedlander W.J.: About Three Old Men: An Inquiry Into How Cerebral Arteriosclerosis Has Altered World Politics: A neurologist’s view. Stroke 1972;3: 467-73

·Teive et al.: Historical aphasia cases. “Tan-tan”, “Vot-vot”, and “Cr nom!”. Arq Neuropsiquiatr 2011;69:555-8

Stalin'in hayatındaki kadınlar

Kaynak: https://turkrus.com/

 

Doğum belgesinde yazılı adıyla Yosif Visaryonoviç Cugaşvili... Dünyanın onu tanıdığı adıyla, Josef (Yosif) Stalin... 1953'te 74 yaşında ölen, SSCB'yi yöneten Stalin, tarihin en çok tartışılan isimlerinden biri olmaya devam ediyor.

Öbür yandan Stalin'in güzel kadınlara olan düşkünlüğü de hayatının bir başka penceresi. Başından iki evlilik (Kato Svanidze (19061907) ve Nadejda Alliluyeva (19191932) geçen Stalin'in üç çocuğundan söz edilir. İlk eşi Yekaterina'dan oğlu Yakov ve ikinci eşi Nadejda'dan çocukları Vasili ve Svetlana. Stalin'in iki oğlu Yakov ve Vasili öldü. 1966'da Sovyetler Birliği'nden kaçan kızı Svetlana ise 2011 yılında ABD'de öldü.

Rossiyskaya Gazeta'nın yayınlarından RBTH, "Stalin'in kadınları"nı derledi:

Yekaterina Svanidze. Stalin'in ilk karısı. O zamanki adıyla Yosif Çugaşvili, Kato Svanidze ile Tiflis'te bir din okulu öğrencisi olduğu 1906 yılında evlenmiş. Ne var ki bu evlilik genç kadının bir yıl sonra kimilerine göre tifodan, kimilerine göreyse veremden ölmesiyle son bulmuş. Bu evlilikten olan oğlu Yakov, 2. Dünya Savaşı'nda Almanlara esir düştükten sonra ölmüştür. Görgü tanıkları Stalin'in bu ölüm nedeniyle çok sarsıldığını hatta cenaze sırasında çukura atladığını aktarıyor. İkilinin tanışmasına vesile olan Kato'nun erkek kardeşi Aleksandr ise 30'lu yıllarda Stalin'in öfkesine kurban gidecek ve kurşuna dizilecektir.

Kato'nun ölümünü takip eden yıllarda Stalin Çarlık tarafından beş kere Sibirya'ya sürgüne gönderilir. Stalin'in bu sürgünler sırasında kendisine oda kiralayan iki kadınla ilişkisi olduğu biliniyor. Bunlardan biri Mariya Kuzakova. İkinci kadın ise o vakitler sadece 14 yaşındaki Lida Pereprıgina. Bu ilişkiden de bir oğlu olan Stalin'in küçük yaştaki kızı baştan çıkarttığı gerekçesiyle köylülerle başının derde girdiği söylenir.

Stalin'in resmi nikahlı ikinci karısı Nadejda Alliluyeva. On iki yıl süren bu evlilik de trajik bir sonla noktalanmış. 1931'de Nadejda kendini vurarak intihar etmiş. Nadejda'nın kocasının zalimliği nedeniyle depresyona girdiğini söyleyenler var.

"Balerinler ve daktilocular." Mariya Svanidze günlüğünde Sovyet elitinin kaçamak yaptığı kadınları bu sözlerle özetliyor. Kimilerine göre, Stalin'in gözde balerini ise Olga Lepeşinskaya. Lepeşinskaya'nın kendisi böyle bir ilişkinin varlığını yalanlasa da Stalin'in ünlü balerinin hiçbir gösterisini kaçırmamaya gayret ettiği bilinen bir gerçek.

Opera sanatçıcı Vera Davıdova da 1983'te Londra'da yayımladığı anılarında Stalin'le 19 yıl boyunca ilişkisi olduğunu iddia ediyor. Bu anılara göre, Davıdova 1932'de evli bir kadınken cebinde bir not bulur. Notta kendisi için bir arabanın dışarıda beklediği yazılıdır. Arabanın istikameti ise Stalin'in evidir. Davıdova kendisini "Nasıl hayır diyebilirdim ki?" sözleriyle savunuyor.

Valya İstomina Stalin'in ilişkisi olduğu düşünülen son kadın. Ev işlerinden sorumlu olan İstomina Kuntsevo'daki daçada (yazlık ev) Stalin'in yemek masasını hazırlayan ve yatağını yapan kişi. Zavallı kadının Stalin'in hastalığı sırasında muhafız bölüğünün başında bulunan General Nikola Vlasik ve NKVD'nin başı Lavrenti Beria tarafından tecavüze uğradığı anlatılır. Stalin bu "ihaneti" affetmeyecek ve Vlasik'le birlikte İstomina'yı da Gulag'lara attıracaktır.

2. Dünya Savaşı gerçekleri

Fuad Safarov

Kaynak: https://medyagunlugu.com/

 

Türkiye için 30 Ağustos neyse, 9 Mayıs da Rusya için aynı anlamı taşıyor... 2. Dünya Savaşı’nda Sovyetler Birliği’nin Almanya’ya karşı kazandığı zaferin yıl dönümü olan 9 Mayıs Rusya’da her yıl gerçek bir bayram havasında coşkuyla kutlanıyor. Pandemi kısıtlamaları geçerli olsa da bu yıl da farklı değil.

Özellikle yıl dönümlerinde Türkiye’nin savaş sürecinde oynadığı rolle ilgili olarak Rus medyasında zaman zaman haber ve değerlendirmeler çıkıyor. Kimi yorumlarda Türkiye’nin Kafkasya üzerinden Sovyetler’e saldırmayı düşündüğü iddia ediliyor, kimi yorumlarda ise tam tersine Moskova’ya yardım etmeye çalıştığı... 

Örneğin Rusya Askeri Diplomatlar Analiz Merkezi Başkanı tarihçi Vladimir Vinokurov'a göre, savaşın başlamasından önceki süreçte Türk diplomatlar edindikleri bilgileri Sovyet meslektaşlarıyla paylaşmış. Arşiv belgelerine atıfta bulunan Rus tarihçi, Türk diplomatların Almanya'nın Sovyetler Birliği’ne saldıracağı konusunda Moskova’yı defalarca uyardığına dikkat çekiyor.

Vinokurov, 1940 yılında Almanya, İtalya ve Japonya arasında Üçlü Pakt imzalanmasının ardından Türkiye’nin Tokyo Büyükelçisi Ferit Tek’in Sovyet Elçisi K. Smetanin’i ziyaret ettiğini anlatıyor. Tek’in ziyaretin amacı Adolf Hitler yönetimindeki Almanya’nın Sovyetler’e saldıracağı konusunda uyarıda bulunmaktı. 

Türk Elçi saldırı amacıyla Almanya’nın SSCB’yi güneydoğu tarafından kuşatmak için Romanya ve Macaristan’da bazı askeri faaliyetlerde bulunduğuna dikkat çekti. Sovyet Elçi Smetanin'in, Almanya ve SSCB arasında saldırmazlık anlaşması bulunduğunu hatırlatması üzerine Büyükelçi Tek gülümseyerek, “Ama sadece görünüşte öyle, bu kağıt üstünde bir anlaşma...” dedi. 

1940 yılında Tokyo'daki Türkiye Büyükelçiliği'nde düzenlenen 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı resepsiyonunda Tek, Sovyet mevkidaşı Smetanin’i bir kez daha, “Almanya Avrupa zaferinin ardından mutlaka size doğru harekete geçecek” sözleriyle uyarma gereği hissetti. Rus tarihçiye göre, Türk diplomat yaptığı görüşmelerde saldırmazlık anlaşmasının Moskova’nın aleyhine olduğuna sık sık vurgu yaptı.

Vinokurov, "Temmuz 1940’ta Türkiye'nin Macaristan Büyükelçisi Ruşen Eşref Ünaydın da Sovyet Elçisi Şaronov’a Alman birliklerinin Macaristan üzerinden Romanya’ya hareket ettiğine dikkat çekti" dedi. 

Benzer şekilde 4 Ocak 1941’te Türkiye'nin Berlin Büyükelçiliği Maslahatgüzarı Alkent, Sovyet Büyükelçisi V. Dekanozov’a Almanya’nın Sovyetler’e saldıracağı konusunda uyarıda bulundu. 13 Ocak’ta Türk diplomat Sovyet mevkidaşıyla yaptığı bir diğer görüşmede Romanya-SSCB sınırında çok sayıda Nazi askerinin bulunduğunu söyledi. 

Türkiye'nin savaşta nasıl önemli rol oynadığı konusunda Rusya Dışişleri Bakanlığı'na bağlı Moskova Uluslararası İlişkiler Enstitüsü (MGİMO) öğretim görevlisi, emekli diplomat Prof. Dr. Yuri Dubinin ilginç tarihi olaylarla örnekler veriyor. Türkiye'nin 2. Dünya Savaşı'nın kaderini değiştirdiğini düşünen Dubinin, şu ilginç diyaloğu aktarıyor: 

“Sovyet lideri Josef Stalin 1942 sonbaharında SSCB’nin Ankara Büyükelçisi Sergey Vinogradov'u acilen Moskova'ya çağırdı. Stalin'in üç kere "Söyler misin, Türkiye bize karşı savaş açacak mı açmayacak mı" diye ısrarla sorması üzerine Vinogradov, "Hayır yoldaş Stalin..." diye yanıt verdi. 

Güneyden bir saldırı gelmeyeceğine sonunda ikna olan Stalin Türk sınırındaki Kızıl Ordu birliklerini Stalingrad cephesine kaydırdı. Bu birliklerin Sovyetler'in savaşı kazanmasında önemli rol oynadığı biliniyor, Stalingrad çatışması da savaşın dönüm noktası sayılıyor. 

Vinogradov'dan bu konuşmayı bizzat dinlediğini belirten Dubinin, "Kendisine bu bilgiyi Türk kaynaklardan alıp almadığını sordum. Bana,’ Hayır. Türk yetkililer benimle konuşmalarında çok samimi ve yakın davranıyordu. Hatta Türk Dışişleri Bakanı ile bazen satranç bile oynuyorduk. Ama tabii ki, devlet sırlarını benimle paylaşmıyorlardı. Gizli bilgilere de sahip değildim. Ama Stalin'e verdiğim yanıttan emindim. Temasta bulunduğum Türk yetkililerin konuşmalarından, davranışlarından çıkardığım sonuç buydu" dedi. 

Bu uyarılar dışında Türkiye'nin savaş yıllarında Nazilerle mücadele eden Karadeniz kıyısındaki Tuapse kentine stratejik bazı ürünlerin sevkiyatı yaptığı da ortaya çıktı.  

Rus kaynaklara göre, 'Aleksandr Ulyanov', 'Pestel' ve 'Anatoliy Serov' gibi Sovyet gemileri Kasım 1942'den itibaren Trabzon limanından defalarca sevkiyat yaptı.. 

Benzer bilgiler Sovyet tarihçi Boris Vayner'in 'Büyük Yurt Savaşı'nda Sovyet Deniz Ulaşımı' (1989 yılı) adlı kitabında da yer alıyor. 

SVR de 30 kez uyarmış

Gizli servis belgelerine göre Stalin'i sadece Türkiye değil Sovyet istihbarat örgütü SVR de uyarmış, hem de en az 30 kere.

1938-41 yıllarına ait örgüt gizli bilgilerini kitaplaştıran emekli SVR Generali Lev Sotskov, o dönem Berlin’de faaliyet gösteren Sovyet casuslarının çalışmalarını anlattı. Emekli general, “Onlar orada Almanları ajan yaparak, elçilik, bakanlık ve ordu üzerinden gizli bilgiler alıyordu. Bizim iki iyi kaynağımız vardı: Biri Nazi Almanyasında İçişleri Bakanı Himmler’in, diğeri ise Göring’in (Hava Kuvvetleri Komutanı) idaresinde çalışıyordu” dedi. 

Gizli bilgilerin “Yoldaş Stalin, Molotov ve Beriya’ya” başlıklı belgeleri yorumlayan general Sotskov, “O dönem Sovyet yönetiminin gelişmelerle ilgili nasıl bilgilendirildiğini ortaya koymaya çalıştık. Belgelere göre Hitler’in SSCB’ye saldıracağıyla ilgili Moskova’ya en az 30 kez istihbarat bilgisi aktarılmış. Stalin ise dünya kamuoyu gözünde saldırgan durumuna düşmekten korkuyordu. Evet Stalin korkuyordu. Bunu başka türlü izah etmek mümkün değil. Buna yayınlanan bazı belgeler tanıklık ediyor. Belgeleri incelerken şu sonuca vardım: Stalin’e başka nasıl rapor edilmesi gerekiyordu ki her şey anlaşılsın. Saldırı hazırlığıyla ilgili her yerden bilgiler geliyordu” eleştirisinde bulundu. 

SVR’in yayınladığı belgeler arasında dönemin İngiltere Moskova Büyükelçisi Richard Stafford Cripps’in Londra’ya gönderdiği rapor da yer alıyor. 

Ayrıca Alman asıllı efsanevi Sovyet ajanı Richard Sorge de, Nazilerin saldırısını ne zaman başlayacağı ile ilgili doğru bilgileri Japonlardan sızdırmış fakat Stalin bu bilgilere güvenmemiş. 

Koy onu yerine!

Metin Uçar

 

Büyük Ekim Devrimi’nden sonra Bolşeviklerin çok sayıda kilise ve kiliseye bağlı binayı yıktıkları ya da dinle bağdaşmayacak amaçlarla kullandıkları bilinen bir şeydir. Bu yazımda halk arasında bir anekdot olarak dolaşan bir olayı anlatacağım. Rastlantı eseri öğrendiğim bu olay bana çok mantıklı geldi. Hep merak ederdim onca kilise yıkılırken bazılarına neden dokunulmamıştı? Bunlardan belki en önemlisi Kızıl Meydan’ın incisi ve Rusya’nın dünyaca bilinen güzelliği Vasiliy Blajennıy Kilisesi (Mutlu Vasiliy). Yazımdan bazı tarihi kişileri sempatik gösterme amacı güttüğümü düşünenlere hemen ‘hayır öyle değil’ diyerek devam ediyorum. Bu sadece bir anekdot.

Yeni sovyet devleti halkı eski hayat sisteminden uzaklaştırmak için çaba sarfetmekteydi. Bu sistemlerin belki de en güçlüsü kayıtsız şartsız boyun eğmeyi şart koşan Ortodoks Kilisesi idi. Dolayısı ile Ekim Devrimi’nden sonra bir kilise yıkma furyası başlar. Sadece Moskova’da 433 kilisenin yıkıldığı söylenir. Bunların en büyüğü olan Kurtarıcı İsa Kilisesi 1931’de yıkılmıştı. Yıkım işinin başında Stalin’e yakın parti çalışanı Lazar Moiseyeviç Kaganovskiy vardır. Kaganosvkiy yıkım işini öyle bir iştahla yönetmekteydi ki yıkılacak kilise listesinin sonu yok gibiydi. Vasiliy Blajennıy Kilisesi de bunlardan biri idi. Kaganoviç’e göre bu kilise Kızıl Meydan’ın hemen çıkışında yolu tıkayan bir yapı idi. Geçit törenlerinin yapılmasını zorlaştırıyordu.

1930’lu yıllarda Moskova’nın kapsamlı bir rekonstrüksiyon çalışması başlatılır. Kaganoviç bu çalışma sırasında kiliseden kurtulmayı planlar. Kaganoviç’in o dönemde yürüttüğü çalışmaların önemli bir kısmı metro inşaatı ile ilgidir. 1935 – 1955 yılları arasında Moskova Metrosu onun adını taşımıştır. Günümüzün Ohotnıt Ryad metro istasyonu 1957’ye kadar onun adını taşımıştır. O yıllarda yaşanan yıkım olayları konusunda hem eleştirilen hem de övülen bir kişidir. Biz kendisini tarihin sayfalarına bırakıp Kızıl Meydan’a dönelim.

Dediğim gibi Vasiliy Blajennıy Kilisesi Kaganoviç’e göre yıkılması gereken yapılardan biri idi. Kaganoviç sadece kiliseyi değil tarihi GUM binasını da yıkmak istemektedir. Ancak bu düşüncesine ilk karşı çıkan Moskova’nın o dönemdeki baş mimarı Borovskiy olur. Borovskiy ‘ölürüm de buna izin vermem’ der. Ancak Kaganovskiy yoluna devam eder. Hazırladığı maket ile Kızıl Meydan’ın rekonstrüksiyonu konusu ile Stalin’in huzuruna çıkar. Söz anlatımı sırasında Vasiliy Blajennıy Kilisesi’ne gelir. Kaganovskiy kilisenin olmaması halinde çıkışın nasıl ferahlayacağını göstermek için maketi yerinden oynatır. Stalin kısa bir aradan sonra net bir şekilde konuşur: ‘Lazar! Kiliseyi yerine koy, dokunma!’

Başka söze gerek var mı?

Nazım Hikmet’in Stalin tavrı

Samih Güven

Kaynak: https://samihguven.blogspot.com/

 

 

Nazım Hikmet on üç sene hapisliğin ardından aftan yararlanmış ve evine kavuşmuştu. Fakat önemli sağlık sorunları vardı. Takip ediliyor ve hayatından ciddi şekilde endişe duyuyordu. Başına gelecekleri oturup beklemek yerine, kendi ifadesiyle genç bir arkadaşla üstüne yürüdü ölümün. 

17 Haziran 1951 günü bir sürat motoru Tarabya kıyısına yanaştı. Şairi alan motor bir Pazar gezisindeymiş gibi Üsküdar yönüne gitti önce. Sonra boğazın uçlarına doğru süzüldü ve sislerin arasında kayboldu. Motoru kullanan kişi Nazım Hikmet’in kayınbiraderi Refik Erduran idi. 

Sessizce ilerliyor, bir Bulgar veya Romen gemisi arıyorlardı. Sonunda birini gördüler ve yaklaştılar. Nazım bildiği dillerde bağırmaya başladı: “Ben Türk şairi Nazım Hikmet, gelmek istiyorum!” Gemidekiler bir süre şaşkınlık yaşadıktan sonra konuyu Köstence’ye, amirleri Bükreş’e iletti. Nazım endişe ve umut içinde iki saat bekledi motorda. Telefonlar sistemin en başına, Stalin’e kadar ulaşmıştı. Stalin olur verince şair gemiye alındı.

29 Haziran 1951 günü Nazım Hikmet Moskova Vnukova Havaalanına indi. Sovyet Yazarlar Birliği üyeleri çiçeklerle karşılaşmıştı onu. Nazım coşkulu bir konuşma yaptı burada. İyiye, güzele, kardeşliğe olan özlemini dile getirdi. Yirmili yaşlarında Moskova’da ilk kez tanık olduğu devrim heyecanının geldiği noktayı, halkın kazanımlarını bir kez daha yaşamak, kendi gözleriyle görmek istiyordu.

Vera Tulyakova’nın “Bahtiyar Ol Nazım” adlı kitabında aktardığına göre bir gün şunları söylemişti Nazım:

"Hapiste sağ kalmamın nedeni, Sovyetler Birliği’nin varlığı, sosyalizmin kurulmuş olmasıydı. Lenin’in kurduğu enternasyonal bir devletin faşizmi yenmiş̧ olmasından gurur duyuyordum. Sovyetler Birliği’nin ilerlediğini, kültürünün geliştiğini ve insanlarının mutlu olduğunu düşünüyordum hep..." 

O içerdeyken Sovyet halkları korkunç bir savaş vermişti. İkinci Dünya Savaşı ölüm, acı ve yıkım getirmişti. Fakat faşizme karşı elde edilen, fedakarlık ve mücadele dolu bu büyük zafer yeni bir dönemi de başlatmıştı. Stalin’in savaştaki rolü nedeniyle gücü artmış, bir tabu haline gelmiş, bir yandan da baskı ve tahakkümü uç noktalara varmıştı.

Nazım Hikmet ilk kez geldiği 1920’li yıllardaki gördüklerinden çok farklı bir manzara ile karşılaşmıştı. Parti ve Stalin her şeyin, herkesin üstündeydi. Sanat ve edebiyatta “sosyalist gerçekçilik” anlayışı hakimdi. Fakat Nazım’a göre yapılanların ne sosyalizmle ne de gerçekçilikle ilgisi yoktu. Stalin Polit Büro üyesi Jdanov üzerinden yazarlar ve sanatçılar üzerinde büyük bir baskı kurmuştu. Ahmatova’nın, Pasternak’ın, Zoşçenko’nun ve daha nicelerinin hayatlarını kabusa çeviren bu baskıyı Nazım çok iyi anlamıştı. 

Biraz özgün ya da farklı kalmaya çalışanların  yaşadığı baskı yanında büyük bir çoğunluk için Nazım’ın ifadesiyle Stalin tapınmacılığı gibi bir sonuç çıkmıştı ortaya. Bundan Stalin’in kendisi kadar makamını, rahatını ve cebini düşününler de sorumluydu elbette. Fakat Nazım’ın şair yüreği hiçbir şeyin üstünü örtmeye, görmezden gelmeye razı olmadı. 

Nazım Hikmet Moskova’yı, Sovyet halkını çok seviyordu. Moskova’da çalışmayla, aşkla, yaşam sevinciyle, mücadeleyle dolu, fakat birçok açıdan da kolay olmayan yıllar geçirdi. 

1951 yılında daha yeni geldiği günlerde Yazarlar Birliği’nin verdiği yemekte, safça Stalin’i görmeye gideceğini, Moskova’da bir sürü zevksiz heykelini gördüğünü, bu putlaştırmanın en büyük tehlike olduğunu söyleyeceğini dile getirdiğinde salonu büyük bir sessizlik kaplamıştı. İtirazlar yükselmişti hemen. Nazım’ın Stalin’den istediği randevu ise iptal edilmişti.

Nazım Hikmet Stalin hakkında olumlu düşünmeyi başaramıyordu. Kimileri Nazım’ın eleştirel tutumunu haksız buluyor, olumlu tarafları görmesini ve sessiz kalması gerektiğini söylüyordu. Nazımsa inandığı bir düzen için her koşulda mücadele edilmesi gerektiğine inanıyor, sessiz kalmanın bir şaire, bir aydına yakışmayacağını düşünüyordu. 

Nazım Hikmet’e göre sistemin dört önemli sorunu vardı: Bürokratizm, halktan kopuk elitler, sanat ve edebiyata baskı, lider sultası ve tapınmacılığı. Kendi ifadesiyle, komşuya evine giren yılanı göstermek gerekiyordu. Ama korku atmosferi derdini anlatmasına imkan vermiyor, çok yakın çevresinde görüşlerini dile getiriyor, kimi zaman da eleştiriye maruz kalıyordu. Nazım bir gün Vera’ya şunları söylemişti:

“İktidar emelleriyle yoldan çıkmak en büyük tehlike. Özellikle de siyasi iktidarın. Stalin buna en iyi örnek.”

Sovyetler Birliğini 1924 yılından itibaren yöneten Stalin 5 Mart 1953’de aniden ölünce herkes şoka uğramıştı. Vera’nın kitabındaki anlatımına göre Stalin’in ölümünü öğrenen Nazım’ın tepkisi şöyle olmuştu:

“İlk tepkin korkunç olmuş, donup kalmışsın. Birkaç dakika konuşamamışsın. Gözlerinde yaşlar belirmiş. Perişan bir halde sormuş Simonov: 

“Nasıl yasayacağız bundan sonra? O, bizim yerimize de düşünüyordu.” 

“Ne?!,” diye tekrarlamasını istemişsin sen. 

“Bizim için düşünüyordu!” 

Ve sen birden gülmeye başlamışsın... Önce yavaş, sonra şiddeti artan kahkahalarla...” 

Nazım Hikmet’in Stalin’in ölümü sonrasında Yazarlar Birliği’nin isteği üzerine diğer şairler gibi nezaketen yazdığı olumlu ifadeler içeren iki şiiri bulunuyor. Nazım “Hatırlıyorum” ve “5 Mart 1953” adlı bu şiirleri komünizme olan sadakatiyle, bir ölünün arkasından duyulacak duygularla yazmıştı elbette. Nazım Hikmet’in “5 Mart 1953” adlı şiirinin bir bölümü şu şekilde:

“İlkönce kim kime metin ol kardeşim diyecek,

ilkönce kim kime başsağlığı dileyecek?

Hepimizindi o,

hepimizindir.

Yoldaşlarım,

acınızı duyuyorum,

sizin duyduğunuz gibi tıpkı aynı şiddetle…”

Ancak 1956 yılında Komünist Parti'nin 20. Kongresi'nde Kruşçef tarafından başlatılan "destalinizasyon" kampanyasına kadar Stalin konusunun herkes için bir tabu olduğunu hatırda tutmak gerekiyor. Nazım Hikmet Stalin hakkında gerçek duygularını anlatan şiirini Kasım 1962’de yazdı ve bu sayfayı da kapattı kanımca: 

“Taştandı tunçtandı alçıdandı kağıttandı iki santimden yedi metreye kadar 

Taştan tunçtan alçıdan ve kağıttan çizmeleri dibindeydik şehrin bütün meydanlarında 

Parklarda ağaçlarımızın üstündeydi taştan tunçtan alçıdan ve kağıttan gölgesi

Taştan tunçtan alçıdan ve kağıttan bıyıkları lokantalarda içindeydi çorbamızın 

Odalarımızda taştan tunçtan alçıdan kağıttan gözleri önündeydik


Yok oldu bir sabah 

Yok oldu çizmesi meydanlardan 

Gölgesi ağaçlarımızın üstünden 

Çorbamızdan bıyığı

Odalarımızdan gözleri 

ve kalktı göğsümüzden baskısı binlerce ton taşın tuncun alçının ve kağıdın.” 

Neticede Stalin konusu Rus tarihi açısından da karmaşık bir konu. Onun liderliğinde faşizmin yenilgiye uğratıldığına kuşku yok. Yalnız “ama”sı var işin. Daha önce Stalin’in Rusya’da neden popüler olduğunu anlatmaya çalıştığım yazının sonunda şu paragrafa yer vermiştim:

“Stalin konusu uzun, karmaşık ve belki de o dönemi yaşayan insanların daha iyi değerlendirebileceği bir konu gibi görünüyor. Komünizmi yıpratmak için karalandığını ileri sürenler, ülkeyi korumak için böyle davrandığını düşünenler, o olmasaydı II. Dünya Savaşı kazanılamazdı diyenler, o kendisi için hiçbir şey istemedi ve hatta esir oğlunu feda etti diye düşününler olduğu gibi, onu yüzbinlerin ölümünden, acılardan ve  yaratıcılığın yok edilmesinden sorumlu tutanlar da var. Takdir okuyucunun…”

Nazım Hikmet ise konuya hem gönülden bağlı olduğu komünizmin başarısı açısından hem de bütün Sovyet şairlerin ve yazarların vicdanı olarak yaklaşmıştı kanımca. 

Nazım Hikmet hiçbir zaman kimsenin karşısında eğilip bükülecek, sözünü sakınacak, vicdanını susturacak bir adam olmadı. Büyük bir şair olduğu kadar Türk gençlerinin hayatını çok iyi öğrenmesi gereken yürekli bir aydındı o.

Zaferin 75. yılında

Bugün 9 Mayıs, bundan tam 75 yıl önce Nazi Almanyası’nın Sovyet Sosyalist Cumhuriyetleri Birliği (SSCB) karşısındaki mutlak mağlubiyetinin, bir diğer ifade ile; Kızıl Ordu’nun 3. Reich’ın başkenti Berlin’i almasını takiben Faşist Alman Ordu karşısındaki kesin ve resmi zaferinin tarihi. 

Peki, Nazileri kim yendi?

Teferruat, bu bölümünde 2. dünya savaşını inceliyor ve dünyayı kana bulayan Nazi faşizminden insanlığı "kahraman Amerikalılar" mı kurtardı diye bir bakıyor. 

Stalin'den "buz gibi" 5 fıkra

Kaynak: http://www.turkrus.com/

Her Sovyet lideri gibi Stalin'e de yakıştırılan çok sayıda fıkra var. Ne kadarı gerçek, ne kadarı uydurma bilinmese de bu soğuk fıkralar ana dili Rusça olan insanları güldürmeye devam ediyor. İşte Russia Beyond'un derlemesiyle bunlardan birkaçı.

* Üst düzey bir Kızıl Ordu subayı, Sovyet mareşali Rokosovski (1896-1968) hakkında Stalin'e rapor verir. Meşhur kumandan çok güzel bir kadınla görülmüştür, ama bu kadın karısı değildir. Stalin'e "Ne yapalım?" diye sorarlar. Stalin'in cevabı kısa ve nettir: "Kıskanalım".

* Ünlü amiral İvan İsakov (1894-1967) Stalin'den telefon alır. Stalin İsakov'un deniz kuvvetleri komutanlığına getirileceği müjdesini verir. İsakov "Yoldaş Stalin, ama biliyorsunuz, bir bacağım yok" der. Stalin'in cevabı yine nüktelidir: "Dert etme, bir önceki deniz kuvvetleri komutanının da kafası yoktu ama işini yapmasına engel olmadı bu".

* Yeni tasarlanan bir Sovyet otomobiline Vatan (Rodina) adı verilir. Bunu öğrenen Stalin sorar: "Peki Vatan'ı kaça satacaksınız?" İmayı anlayan üretim ekibi arabanın ismini Zafer (Pobeda) olarak değiştirir.

* Stalin Nikolay Baybakov'u (1911-2008) petrol bakanı yapar ve ondan yeni sahalar bulmasını ister. Baybakov eldeki kaynakların sınırlı olmasını bahane ederek bunun imkansız olduğunu söyler. Stalin duruma açıklık getirir: "Petrol varsa, Baybakov da var. Petrol yoksa, Baybakov da yok". Kısa süre sonra Tataristan'da ve Başkortistan'da büyük petrol rezervleri keşfedilir. Baybakov 97 yaşına kadar yaşar.

* "Çar iyi, Boyarlar (çevresi) kötü" klişesine uygun bir fıkra da şu: Üst düzey bir bürokratın kendine bir daça yaptırdığı haberi Stalin'in kulağına çalınır. Stalin bürokratı çağırtır ve ona şöyle der: "Yoldaş, daçanızı bağışladığınız yetimhanedeki çocuklar size teşekkürlerini iletiyor, bunu söylemek için yormuştum sizi."